Helikopter Mars inovatif NASA terbang lebih cepat dan lebih jauh pada penerbangan ketiga – Program Eksplorasi Mars NASA

Penerbangan kendaraan dilakukan pada 25 April dengan kecepatan dan jarak yang melebihi yang telah dibuktikan sebelumnya, bahkan selama pengujian di darat.

Helikopter Inovasi Mars NASA terus mencetak rekor, terbang lebih cepat dan lebih jauh pada hari Minggu, 25 April 2021, daripada tes apa pun yang telah dilakukan di darat. Helikopter lepas landas pada 1:31 pagi EDT (4:31 pagi PDT), atau 12:33 malam MST, pada 16 kaki (5 meter) – ketinggian yang sama Penerbangan keduanya. Kemudian meluncur 164 kaki (50 meter), hampir setengah dari panjang lapangan sepak bola, dan mencapai kecepatan tertinggi 6,6 kaki per detik (2 meter per detik).

Setelah data kembali dari Mars mulai pukul 10:16 EDT (7:16 pagi PDT), tim Ingenuity di Jet Propulsion Laboratory NASA di California Selatan disegarkan untuk melihat helikopter terbang dari pandangan. Mereka sudah menggali informasi yang dikumpulkan selama penerbangan ketiga ini yang tidak hanya menginformasikan penerbangan kreatif tambahan tetapi juga potensi penggunaan helikopter Mars di masa mendatang.

“Penerbangan hari ini adalah apa yang kami rencanakan, namun itu benar-benar luar biasa,” kata Dave Lavery, manajer program proyek Helikopter Mars Ingenuity di markas besar NASA di Washington. “Melalui penerbangan ini, kami menunjukkan kemampuan kritis yang akan memungkinkan penambahan dimensi udara untuk misi Mars di masa depan.”

Fotografer Mastcam-Z di atas penjelajah Mars NASA, yang diparkir diVan Zell Mengabaikan“Bekerja sebagai stasiun komunikasi utama, video kreativitas telah direkam. Dalam beberapa hari mendatang, bagian dari video ini akan dikirim ke Bumi untuk menunjukkan sebagian besar penerbangan helikopter selama 80 detik melalui zona penerbangannya.”

Tim Ingenuity mendorong batas helikopter dengan menambahkan instruksi untuk mengambil lebih banyak fotonya – termasuk dari kamera berwarna, yang mengambil foto pertamanya pada penerbangan kedua. Seperti semua hal lain tentang penerbangan ini, langkah tambahan bertujuan untuk memberikan wawasan yang dapat digunakan dalam misi udara di masa mendatang.

Sementara itu, kamera navigasi hitam dan putih helikopter melacak fitur permukaan di bawah, dan penerbangan ini telah menguji proses onboard dari gambar-gambar ini. Komputer Penerbangan Ingenuity, yang menerbangkan kendaraan secara independen berdasarkan instruksi yang dikirim beberapa jam sebelum data diterima kembali di darat, menggunakan sumber daya yang sama seperti kamera. Pada jarak yang lebih jauh, lebih banyak foto diambil. Jika kreativitas terbang terlalu cepat, algoritme penerbangan tidak akan dapat melacak fitur permukaan.

“Ini pertama kalinya kami melihat algoritme kamera beroperasi pada jarak jauh,” kata MiMi Aung, manajer proyek helikopter JPL. “Kamu tidak bisa melakukan ini di ruang ujian.”

Ruang-ruang yang dievakuasi di Jet Propulsion Laboratory diisi dengan udara tipis, terutama karbon dioksida, untuk mensimulasikan atmosfer tipis Mars. Mereka bahkan tidak memiliki ruang untuk helikopter kecil untuk bergerak lebih dari 1,6 kaki (setengah meter) ke kedua arah. Ini menimbulkan tantangan: Akankah kamera melacak Bumi seperti yang dirancang saat bergerak dengan kecepatan lebih tinggi di Planet Merah?

Banyak hal harus berjalan dengan baik agar kamera dapat melakukan ini, kata Jerek Cobiac, insinyur perangkat lunak di Jet Propulsion Laboratory. Selain berfokus pada algoritme yang melacak fitur permukaan, tim memerlukan eksposur yang tepat untuk gambar: Debu dapat mengaburkan gambar dan mengganggu kinerja kamera. Program harus berjalan terus menerus.

“Saat Anda berada di ruang pengujian, Anda memiliki tombol darurat di sana dan semua fitur keselamatan ini,” kata Kubik. “Kami telah melakukan semua yang kami bisa untuk mengatur Ingenuity agar terbang gratis tanpa fitur ini.”

Dengan perjalanan ketiga dalam buku sejarah ini, tim Helikopter Mars Ingenuity berharap untuk merencanakan penerbangan keempatnya dalam beberapa hari.

Helikopter Ingenuity Mars dibangun oleh JPL, yang juga menjalankan proyek demonstrasi teknologi ini untuk markas NASA. Ini didukung oleh Direktorat Misi Sains NASA, Direktorat Misi Riset Navigasi Udara, dan Direktorat Misi Teknologi Antariksa. Pusat Penelitian Ames NASA dan Pusat Penelitian Langley memberikan analisis kritis tentang kinerja penerbangan dan bantuan teknis selama pengembangan Ingenuity. AeroVironment Inc. Qualcomm, Snapdragon, dan SolAero juga merupakan bantuan desain dan komponen kendaraan utama. Sistem Pengiriman Helikopter Mars dirancang dan diproduksi oleh Lockheed Space Systems, Denver.

Berita dan Kontak Media

Andrew Judd
Laboratorium Propulsi Jet, Pasadena, California.
818-393-2433
[email protected]

Karen Fox / Alana Johnson
Markas Besar NASA, Washington
301-286-6284 / 202-358-1501
[email protected] / [email protected]