Indonesia menjadi lebih bergantung pada China dan kemungkinan akan menghadapi jebakan utang seperti Sri Lanka: laporan

ani |
Diperbarui: 02 Mei 2023 20:11 ist

Jakarta [Indonesia], 2 Mei (ANI): Indonesia, ekonomi terbesar di Asia Tenggara, telah meningkatkan utangnya ke China dari waktu ke waktu dan menggunakan lebih banyak yuan China dalam perdagangan internasionalnya. Majalah online yang berbasis di Nepal e-Pardafas melaporkan bahwa Indonesia akan merasa lebih sulit untuk menangkis agresi China yang meningkat di Laut China Selatan karena semakin bergantung pada China.
Menurut laporan Nikkei Asia baru-baru ini, pada Desember 2022, Kereta Cepat Indonesia China Railway (KCIC) meminta perpanjangan konsesi 50 tahun untuk kereta cepat yang dibangun di Jawa untuk tambahan 30 tahun.
Indonesia khawatir jatuh ke dalam perangkap keuangan yang mirip dengan Sri Lanka, yang harus menyewakan pelabuhan Hambantota ke China dengan imbalan keringanan utang, karena perkeretaapian akan tetap berada di bawah kendali China jika pemerintah Indonesia tidak dapat menolak proposal tersebut.

Banyak negara Afrika juga menyaksikan situasi ini. Menurut sebuah laporan oleh AidData, perkeretaapian KCIC, yang didanai dengan pinjaman China senilai US$4,5 miliar dan merupakan bagian dari Belt and Road Initiative (BRI) China, telah meninggalkan Indonesia dan banyak negara lain dengan tumpukan utang yang tidak dilaporkan. e-Pardafas menyebutkan, proyek kereta api tersebut 40 persen dimiliki oleh perusahaan China.
Kekhawatiran Jakarta tentang potensi waralaba 80 tahun mungkin tidak bisa dibenarkan. Pelabuhan Hambantota di Sri Lanka disewakan ke China pada 2017 untuk jangka waktu 99 tahun setelah pemerintah Sri Lanka mulai kesulitan membayar utang konstruksi.
Insiden tersebut dipandang sebagai contoh klasik dari “diplomasi jebakan utang”, di mana negara kreditur memberikan pinjaman dalam jumlah yang berlebihan sebelum menuntut konsesi politik atau ekonomi ketika negara debitur tidak mampu membayar. Dalam hal ini, China berhasil menguasai pelabuhan krusial geopolitik global di tengah Samudera Hindia itu.
Lebih dari sepuluh tahun yang lalu, Presiden China Xi Jinping meluncurkan Belt and Road Initiative (BRI), sebuah proyek infrastruktur besar-besaran yang bertujuan untuk memperluas pengaruh dan komoditas China di seluruh dunia. Sejak itu, lebih dari 150 negara telah mencapai kesepakatan dengan China karena sangat membutuhkan sumber daya dan infrastruktur, lapor e-Pardafas. Favorit