Kapal selam Indonesia yang hilang: penyelamat menemukan benda tak dikenal saat oksigen hampir habis | Indonesia

Kepala Staf Angkatan Laut, Yudo Margono, mengatakan kondisi tenang membantu pencarian, tetapi pasokan udara ke awak hanya akan bertahan hingga Sabtu.

“Mudah-mudahan ada cukup oksigen sebelum mereka dapat ditemukan,” katanya pada konferensi pers di Bali, seraya menambahkan bahwa kapal selam itu telah diizinkan untuk digunakan dan dalam kondisi baik.

KRI Nanggala 402 bertenaga diesel sedang berpartisipasi dalam latihan pada hari Rabu ketika melewatkan panggilan pelaporan yang dijadwalkan. Pejabat melaporkan tumpahan minyak dan bau bahan bakar diesel di dekat lokasi awal penyelaman terakhirnya, sekitar 60 mil (96 km) utara Bali, meskipun tidak ada bukti konklusif bahwa mereka terkait dengan kapal selam.

Yudo Margono mengatakan penyelamat menemukan benda tak dikenal dengan magnet tinggi pada kedalaman 50-100 m (165-330 kaki) dan para pejabat berharap itu adalah kapal selam.

Dia mengatakan mereka sedang menunggu kapal angkatan laut dengan fasilitas deteksi bawah air tiba di daerah itu sebelum mereka dapat melakukan penyelidikan lebih lanjut.

Indonesia mengatakan beberapa negara telah menanggapi permintaan bantuan, dengan Malaysia dan Singapura mengirim kapal dan Australia menawarkan “bantuan dengan cara apa pun yang memungkinkan”. Departemen Pertahanan AS mengirim “sarana udara” untuk mendukung pencarian kapal selam, kata juru bicara Pentagon John Kirby di Twitter.

Angkatan Laut Indonesia memperkirakan kapal selam itu tenggelam hingga kedalaman 600 hingga 700 m (2.000 hingga 2.300 kaki) – tiga kali kedalaman di mana tekanan akan mulai menghancurkan kapal.

Ahn Guk-hyeon, seorang pejabat di Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Korea Selatan, yang memasang kembali kapal pada 2009-2012, mengatakan kapal selam itu akan runtuh jika tenggelam lebih dalam dari sekitar 200 m. Dia mengatakan perusahaannya telah meningkatkan banyak struktur dan sistem internal kapal selam tetapi kekurangan informasi terkini tentang kapal.

Frank Owen, sekretaris Submarine Institute of Australia, juga mengatakan kapal selam itu mungkin terlalu dalam untuk dioperasikan oleh tim penyelamat.

“Kebanyakan sistem penyelamatan benar-benar hanya sampai sekitar 600 m (1.970 kaki),” katanya. “Mereka bisa masuk lebih dalam karena mereka menempatkan margin keselamatan ke dalam desain, tetapi pompa dan sistem lain yang menyertainya mungkin tidak memiliki kapasitas untuk bekerja. Jadi kamu bisa bertahan di kedalaman ini, tapi belum tentu berfungsi.”

Owen, mantan operator kapal selam yang mengembangkan sistem penyelamatan kapal selam Australia, mengatakan kapal Indonesia tidak dilengkapi dengan kursi penyelamat di sekitar pintu darurat yang dirancang untuk penyelamatan bawah air. Kapal selam penyelamat akan membuat sambungan kedap air ke kapal selam yang cacat dengan memasang apa yang disebut celemek di atas kursi penyelamat sehingga palka dapat dibuka tanpa kapal yang sakit terisi air.

Owen mengatakan kapal selam itu dapat ditemukan dari 500 meter tanpa kerusakan, tetapi tidak dapat mengatakan apakah itu meledak pada 700 meter.

Kapal selam itu, yang telah beroperasi di Jerman sejak 1981, memiliki 49 awak serta komandan dan tiga penembak di dalamnya, kata Kementerian Pertahanan Indonesia. Telah diservis dan dirombak di Jerman, Indonesia dan yang terbaru di Korea Selatan.

Lebih dari 60 kapal selam kelas 209 dijual dan digunakan di 14 angkatan laut di seluruh dunia, kata Eugen Witte, juru bicara ThyssenKrupp Marine Systems.

Indonesia, negara kepulauan terbesar di dunia dengan lebih dari 17.000 pulau, menghadapi tantangan yang semakin meningkat dalam hal klaim maritimnya dalam beberapa tahun terakhir, termasuk sejumlah insiden yang melibatkan kapal-kapal China di dekat Kepulauan Natuna.

Tahun lalu, Jokowi menegaskan kembali kedaulatan negara itu selama kunjungan ke pulau-pulau di tepi Laut China Selatan, salah satu rute laut tersibuk di mana China terlibat dalam sengketa teritorial dengan tetangganya yang lebih kecil.