Pesawat yang melawan angin di Heathrow hampir terguling

(CNN) — Saat badai menerjang Inggris, rekaman muncul dari seorang pilot yang melakukan pendaratan yang sangat menantang – tetapi tidak sebelum pesawat itu tampak hampir jatuh dan mengikis ekornya di landasan.

Penerbangan British Airways 1307 melakukan perjalanan dari Aberdeen ke London pada hari Senin – tetapi penerbangan 80 menit itu mengalami perjalanan yang bergelombang pada akhirnya.

Saat hendak mendarat di Heathrow, pesawat — sebuah Airbus A321neo — tampak diterpa angin, sebelum mendarat dengan satu roda, memantul ke atas dan ke bawah lagi, terguling ke kiri, dan kemudian tampak menabrak landasan dengan ekor saat pilot membatalkan pendaratan dan melakukan go-around, lepas landas lagi untuk mendarat dengan aman.

Jerry Dyer, yang memfilmkan pendaratan dramatis, mengatakan kepada CNN bahwa acara tersebut “hanya menunjukkan betapa terampilnya pilot.”

Meskipun Inggris telah dihantam oleh angin Storm Corrie dengan kecepatan 90 mph, yang telah merenggut nyawa dua orang dan menyebabkan banyak orang tanpa listrik, Dyer mengatakan angin di Heathrow sebenarnya tidak terlalu buruk — dia memperkirakan sekitar 20 mph — tapi itu adalah embusan angin yang mengalir di antara dua bangunan dan menghantam landasan pacu yang hampir mencapai puncak pesawat.

Pelacak penerbangan menunjukkan pesawat mencapai permukaan tanah dengan kecepatan 140 mph sebelum tengah hari, sebelum naik tajam ke ketinggian 1.173 meter (3.850 kaki) dalam empat menit.

Itu mendarat untuk kedua kalinya 16 menit kemudian. Belum dikonfirmasi apakah ekornya benar-benar menyentuh tanah, atau hanya tampak.

Dyer tinggal selama tiga jam untuk syuting dan melihat satu pesawat lain berputar-putar, serta banyak berjuang melawan hembusan angin.

Go-arounds — juga dikenal sebagai “balked landing” — sangat aman.

Meskipun itu tidak membuat mereka nyaman bagi mereka yang ada di dalamnya.

Richard Thomson, MP untuk Gordon, di timur laut Skotlandia, mengatakan kepada CNN bahwa dia berutang budi kepada pilot “terima kasih yang mendalam atas profesionalisme dan ketenangan mereka dalam menangani situasi yang berpotensi sangat berbahaya.”

Pada awalnya, semuanya tampak normal, katanya.

“Meskipun ada pendaratan yang lebih sulit dari biasanya pada awalnya, ketika pesawat jatuh untuk kedua kalinya, tampaknya tertiup angin kencang.

“Jelas bahwa pilot harus memutuskan dengan cepat apakah akan mencoba dan menstabilkan pesawat untuk melakukan pendaratan atau membatalkan. Untungnya, mereka dapat mempercepat keluar dari situasi untuk melakukan pendekatan kedua.

“Meskipun tampak seperti sayap kiri hampir memotong landasan, hanya setelah melihat video kami melihat ekornya benar-benar menabrak landasan,” kata Thomson.

Pesawat itu bahkan tampak sempat menabrak landasan pacu dengan ekornya, sebelum melakukan go-around dengan aman.

Atas perkenan Big Jet TV

“Itu tidak terasa sangat dramatis di atas kapal dan semua orang tetap tenang, tetapi jelas sekarang seberapa dekat kami dengan insiden serius.

“Jelas kami semua memperhatikan bahwa kami tidak berhasil mendarat dan merasakan angin, tetapi keterampilan pilot mungkin berarti bahwa hanya mereka yang benar-benar memiliki pandangan di sebelah kiri pesawat yang benar-benar dapat mengetahui seberapa dekat dengannya. memotong tanah sayap itu.”

Dyer– yang langsung bergegas ke Heathrow setiap kali cuaca buruk, sering kali menjadi viral dengan videonya–mengatakan kepada CNN bahwa dia akan memberi pilot “10 dari 10” untuk “keputusan dua kali” mereka.

Dan dia mengatakan bahwa untuk rata-rata, menonton pesawat dalam “kondisi berangin atau badai” adalah “jauh lebih mengasyikkan” daripada melihatnya dalam kondisi normal.

“Ini adalah pertempuran — kekuatan alam melawan tabung paduan dengan sayap di atasnya yang harus kita kendalikan ke tanah,” katanya. “Ini hal yang fantastis untuk ditonton.”

Dia tinggal selama tiga jam lagi, tetapi tidak melihat sesuatu yang sedramatis pendaratan di Aberdeen.

Seorang juru bicara British Airways mengatakan kepada CNN: “Pilot kami sangat terlatih untuk mengelola berbagai skenario, termasuk kondisi cuaca ekstrem, dan awak pesawat kami mendaratkan pesawat dengan selamat. Pelanggan dan awak kami semua turun seperti biasa.”

Dan mereka tidak hanya turun secara normal, tetapi mereka melakukannya delapan menit lebih cepat dari jadwal — akhirnya mendarat pada pukul 12.17 siang.