Twenty-Something Twinjets: Airbus A330 tertua yang masih aktif

Bulan depan menandai 29 tahun sejak Airbus A330 melakukan penerbangan pertamanya, pada November 1992. Pesawat ini mulai beroperasi pada Januari 1994 dengan maskapai penerbangan regional Prancis Air Inter, dan menjadi sangat populer. Lebih dari 1.500 model telah diproduksi, dengan seri A330neo baru akan melanjutkan warisannya. Tapi apa contoh aktif tertua?

A330 yang lebih tua

Menurut data dari ch-aviation.comSaat ini, terdapat 36 pesawat keluarga Airbus A330 aktif yang berusia di atas 20 tahun. Di antaranya, telinga perekam teratas adalah EI-HEA. Pesawat khusus ini adalah contoh dari A330-300P2F yang dikonversi, milik ASL Airlines Ireland. Namun, seperti yang kita lihat di atas, ini sebenarnya adalah livery bertema DHL.

Ini karena beroperasi atas dasar sewa selimut / ACMI ke mitra DHL Express European Air Transport Leipzig. Pesawat itu berusia 26 tahun, dan melakukan penerbangan pertamanya pada Oktober 1995. Ia mulai beroperasi sebulan kemudian dengan Malaysia Airlines, yang telah mengangkut penumpang selama dua dekade. Itu pergi pada tahun 2015, dan diubah menjadi transportasi barang setahun kemudian.

Dalam 26 tahun beroperasi, ia telah mengumpulkan 64.204 jam terbang lebih dari 20.702 siklus. info dari RadarBox.com Ternyata penerbangan terbarunya pada saat penulisan membawanya dari Milan Malpensa (MXP) ke Bandara Internasional Bahrain (BAH), rute yang cukup sering dia gunakan.

Menariknya, A330 aktif tertua kedua juga milik ASL Airlines Ireland tetapi terbang dengan sewa ke EAT Leipzig. Terdaftar sebagai EI-HEB, sedikit lebih muda, dengan usia 25,7 tahun. Namun, memiliki jam lebih, dengan 70.815 siklus di 20.040 siklus. Ini memasuki layanan dengan LTU International pada tahun 1996 dan juga terbang ke Air Berlin dan Hi Fly sebelum dikonversi pada tahun 2018.

Tetap terinformasi: Partisipasi Untuk ringkasan berita penerbangan harian dan mingguan.

Garuda A330

Mengenai pesawat penumpang A330, yang tertua milik perusahaan Garuda Indonesia. Terdaftar sebagai PK-GPD, -300 ini memiliki 81.408 jam terbang dari 19.036 siklus. Dia berusia 24,75 tahun dan telah bekerja dengan Garuda sepanjang karirnya sejak bergabung dengan maskapai nasional Indonesia pada tahun 1997. RadarBox menunjukkan bahwa dia baru saja terbang dari Hong Kong ke Jakarta pada 9 September.

Garuda juga mengoperasikan penumpang aktif tertua ketiga dari A330, dan penumpang tertua kelima secara keseluruhan. Terdaftar sebagai PK-GPF, ini adalah contoh lain dari A330-300 asli, yang panjangnya sekitar lima meter dari pesawat pendek 300 yang mulai beroperasi pada tahun 1998.

PK-GPF adalah contoh lain dari pesawat yang bergabung dengan Garuda pada tahun 1997 dan telah ada sejak saat itu. Menariknya, ia memiliki konfigurasi tempat duduk all-economy yang dapat menampung 360, dan duduk delapan berdampingan dengan jarak 32 inci. Perjalanan terakhirnya (dua hari lalu) adalah hop domestik dari Medan ke Jakarta.

Pesawat jet klasik Korea

Di tempat lain di Asia, Korea Selatan adalah hotspot lain untuk Airbus A330 yang sudah tua. Maskapai penerbangan nasional, Korean Air, mengoperasikan beberapa layanan yang memiliki layanan lebih dari dua dekade, yang tertua adalah HL7550. Pesawat berusia 24,69 tahun-300 ini mulai beroperasi di Korea pada Maret 1997. Memiliki 276 kursi (252 kursi ekonomi dan 24 kantor), dan melewati Koridor Kota Jeju-Seoul yang sibuk.

Secara keseluruhan, Korean Air memiliki 12 A330 lagi yang telah terbang selama lebih dari dua dekade. Di ujung lain skala, yang termuda adalah HL7702, yang baru berusia 20,07 tahun. Seperti contoh sebelumnya, dia juga menghabiskan seluruh karirnya dengan maskapai.

Namun, tidak seperti HL7550, A330-300 ini tidak memiliki interior kelas tunggal. Sebaliknya, ia memiliki 24 kursi dan enam kabin kelas bisnis berdampingan untuk menemani 260 kursi kelas ekonomi. Maskapai ini mengoperasikan berbagai layanan internasional ke berbagai tujuan Asia dan telah mengumpulkan total 61.418 jam terbang selama 31.396 siklus.

Dua puluh A330 di Eropa

Di Eropa, ada juga banyak A330 yang telah melewati batas 20 tahun. Yang tertua di antaranya juga merupakan contoh tertua dari varian A330-200 dengan bodi pendek. Ini terbang untuk charter Portugis dan spesialis leasing Hi Fly di bawah pendaftaran CS-TQP.

CS-TQP berusia 23,54 tahun dan memasuki layanan dengan Canada 3000 Airlines lagi pada April 1998. Maskapai ini terus menerbangkan Volare Airlines, Air Madrid, dan Air Comet, sebelum bergabung dengan Hi Fly pada September 2011. Ini menampung 267 kelas ekonomi dan 31 penumpang. Pengusaha (kursi daripada flat), mereka telah mengumpulkan 60.884 jam terbang selama 11.022 siklus.

Operator Eropa lainnya dari A330 klasik adalah Air Greenland (OY-GRN, 23,11 tahun), Corsair International (F-HCAT, 22,31 tahun), dan Sunclass Airlines (OY-VKF, 21,87 tahun). Bahkan orang Prancis angkatan udara (Angkatan Udara) memiliki contoh lama. Mantan Swissair dan Air Caraibes A330-200 berusia 22,97 tahun, dan menyandang registrasi F-RARF.

Amerika

Amerika Utara dan Selatan juga memiliki bagian yang adil dari A330 yang telah ada selama lebih dari dua dekade. Beberapa contoh terbang untuk Argentine Airlines, yang tertua adalah A330-200 dengan nomor registrasi LV-FNK. Dia berusia 21,08 tahun dan memulai karirnya dengan Air Afrique pada September 2000. Dia telah terbang 67.651 jam selama 11.858 putaran.

Sementara itu, di negara tetangga Brasil, Azul Linhas Aéreas juga memiliki A330-200 di antara jajarannya yang tidak jauh tertinggal dari segi usia. Pukul 20.95, PR-AIY pertama kali terbang ke Emirates pada November 2000. Dia telah bersama Azul sejak 2017, saat dia bergabung dari TAP Portugal. Biasanya dikirim secara lokal, tetapi kadang-kadang terbang ke Fort Lauderdale.

Berkenaan dengan Amerika Utara, A330 aktif tertua di benua ini adalah -300 yang terbang untuk Air Canada di bawah registrasi C-GFUR. Pesawat jet kembar berusia 21,31 tahun ini telah bekerja dengan Air Canada sepanjang karirnya, memasuki pesawat pada bulan Juni 2000. Selama waktu ini, pesawat berbadan lebar berbadan lebar 297 kursi mengumpulkan 88.407 jam terbang dalam 14.350 siklus.

Apa Airbus A330 tertua yang pernah Anda naiki? Apakah ini salah satu contohnya? Beri tahu kami pemikiran dan pengalaman Anda di komentar.